sales@klarchem.com +90 530 315 00 65 Дш–Иш: 09:00 – 18:00

Суу өткөрүүчү жабуу: суу агызуусуз, жиксиз жол жана аянт беттери

TerraSystem суу өткөрүүчү жабуусу майдаланган таш менен гранулду тийишүү чекиттеринде бириктирип, болжол менен 40% боштугу бар жиксиз жана жүк көтөрүүчү бет түзөт. Жамгыр суусу түз эле топуракка сиңет, ошондуктан бетти суу агызуу эңкейишисиз, түз жана көп учурда канализациясыз курууга болот. Жолчолор, аянттар, токтотмо жайлар жана жолдор үчүн; төшөөнү TerraSystem’дин өз техникалык тобу аткарат.

Башкы бет/TerraSystem/Суу өткөрүүчү жабуу
≈ 40%боштук: жамгыр суусу өтөт
45 Н/мм²ге чейинкысылууга бекемдик
–8 дБ50 км/саатта стандарттык асфальтка салыштырмалуу дөңгөлөк ызы-чуусу
24 сааттолук жүк көтөргөнгө чейин
TerraSystem суу өткөрүүчү жабуусу бар ийри парк жолчосу

Суу өткөрүүчү жабуу деген эмне?

Бул ар бир бүртүкчө байланыштыргыч менен капталып, кошуналары менен тийишүү чекиттеринде гана бириккен жол жана жолчо жабуусу. Бүртүкчөлөрдүн ортосундагы көлөмдүн болжол менен 40% түзгөн боштуктар сууну бет аркылуу топуракка өткөрөт.

Ал асфальт менен бетонду толуктай же толугу менен алмаштыра алат. Суу беттен акпагандыктан, суу агызуу эңкейиши керек эмес, аквапланинг болбойт жана чачыроо азаят. Сууга коркунучтуулук классы 0 (WGK 0).

  • Жамгыр суусу канализацияга эмес, топуракка кайтат

  • Эңкейиш жана суу кабылдагычтар керек эмес

  • Ийкемдүү, формасын сактайт, үшүккө чыдамдуу

Суу өткөрүүчү жабуу кайда колдонулат?

Жөө жүргүнчүлөр жолчолорунан тартып кыймылы жыш жолдорго чейин.

01

Жолчолор жана аянттар

Парк жолчолору, жөө жүргүнчүлөр аймактары жана шаар аянттары үчүн жиксиз, көлчүксүз бет.

02

Токтотмо жайлар жана кирүү жолдору

Сууну ордунда сиңирген токтотмо жайлар жана кирүү жолдору.

03

Жолдор

15 см негизги катмар жана 4 см үстүңкү катмар менен оор кыймылга ылайыктуу.

04

Велосипед жолдору

Көп түстүү тегиз, тайгаланбаган беттер.

05

Короолор жана турак жай аймактары

Беттик агымды жана жамгыр суусу төлөмдөрүн азайткан суу өткөрүүчү беттер.

06

Дарак тегереги

Дарактардын айланасындагы суу өткөрүүчү беттер; дарак торлору системаларыбызды караңыз.

Суу өткөрүүчү жабуусу бар дарактуу түз жолчоЖөө жолдун жанындагы түстүү суу өткөрүүчү велосипед жолуҮлгү блок: байланышкан негизги катмар жана суу өткөрүүчү үстүңкү катмар

Эмне үчүн суу өткөрүүчү жабуу?

  • Аквапланинг жок, чачыроо жана тоңуу аз

  • Жамгыр суусу сиңет: нөшөр канализациясы кичирейет же керек болбойт

  • Үшүк зыяны жок: боштуктар суунун кеңейишине орун калтырат

  • –30дан +100 °Cге чейин чыдамдуу; ысыкта из түшпөйт

  • Ызы-чуу чагылбай, бетке сиңет

  • Сууга коркунучтуулук классы 0: зыяндуу заттар жуулбайт

  • Оңой тазаланат; оңдоо көрүнгөн жиксиз жасалат

  • Төшөөнү TerraSystem’дин өз техникалык тобу аткарат

Суу өткөрүүчү жолчонун үстүңкү катмарын жайуу

Техникалык маалыматтар

Эки катмарлуу сэндвич түзүлүш: байланышкан негизги катмар жана үстүңкү катмар, жалпысынан эң көп 19 см; кадимки 3-5 асфальт катмарынын ордуна.

МүнөздөмөМааниси
Боштук (көңдөйлүүлүк)болжол менен 40%
Кысылууга бекемдик45 Н/мм²ге чейин
Ийилүүдөгү чоюлууга бекемдик20 Н/мм²ге чейин
Чоюлууга бекемдиккеминде 13,2 Н/мм² (негизги катмар) / 12,3 Н/мм² (үстүңкү катмар)
Температура аралыгы–30дан +100 °Cге чейин
Негизги катмар10-15 см, 8/11ден 11/16 ммге чейин майдаланган таш, байланыштыргыч чачылат
Үстүңкү катмар2-4 см, байланыштыргыч менен аралаштырылган гранул, каток менен тыгыздалат
Оор кыймыл15 см негизги катмар + 4 см үстүңкү катмар
Жүк көтөрүү24 сааттан кийин
Ызы-чуу50 км/саатта стандарттык асфальтка караганда –8 дБ; OPA2 көңдөй асфальтынан 2-3 дБ төмөн
Убакыт өткөн сайын суу өткөрүмдүүлүк10 жылдан кийин олуттуу төмөндөө жок (үстүңкү катмар 1-3 мм; Мангейм жана Фрайбург)
Сууга коркунучтуулук классыWGK 0

Булактар: Мюнхен техникалык университетинин 2362 жана 2385 изилдөө отчеттору (2007); LGA Bautechnik BBV 0313264; Müller-BBM M60 586/1; Marth үшүккө чыдамдуулук отчету 8307; Terra System GmbH техникалык документтери.

Суу өткөрүүчү жабуу долбоору кантип өтөт

  1. 1
    Суроо

    Аянт, колдонулушу (жөө, жеңил, жүк унаасы) жана бар негиз; сүрөт жана план жетиштүү.

  2. 2
    Долбоорлоо

    Катмар түзүлүшүн жана гранулду тандоо: түсү жана ирилиги.

  3. 3
    Сунуш

    Аянтка, түзүлүшкө жана участоктун шартына жараша сунуш.

  4. 4
    Төшөө

    TerraSystem тобу негизги жана үстүңкү катмарды кадимки жол техникасы менен төшөйт; 24 сааттан кийин жүк көтөрөт.

Суу өткөрүүчү үстүңкү катмарды эреже менен тегиздөө

Аймактагы өнөктөшүңүз: Klar Chem

Klar Chem 24 өлкөдө Terra System GmbH расмий дистрибьютору. Система тандоо, техникалык документтер, үлгүлөр жана сунуштар боюнча байланыш чекитиңизбиз. Ар бир долбоордо төшөөнү TerraSystem’дин өз техникалык тобу аткарат: иштин сапаты жана кепилдик өндүрүүчүдөн.

Суу өткөрүүчү жабуу: көп берилүүчү суроолор

Суу өткөрүүчү жабуу деген эмне?

Таш менен гранул тийишүү чекиттеринде байланышкан, болжол менен 40% боштугу бар бет; суу ал аркылуу топуракка сиңет.

Анын үстүнөн жеңил жана жүк унаалары жүрө алабы?

Ооба. 15 см негизги жана 4 см үстүңкү катмар менен оор кыймылга ылайыктуу. Мюнхен техникалык университетинин сыноолорунда дөңгөлөктүн тийишүү басымы 0,8 Н/мм²ге чейин болгондо из түшкөн жок.

Убакыт өтүп бүтөлүп калбайбы?

Мангейм жана Фрайбургдагы узак мөөнөттүү сыноолор 1-3 мм үстүңкү катмар менен 10 жылдан кийин сиңүүдө олуттуу төмөндөө жок экенин көрсөттү; кадимки көчө тазалоо көңдөйлөрдү ачык кармайт.

Үшүккө чыдамдуубу?

Ооба. Боштуктар суунун кеңейишине орун калтырат; үшүк зыяны жана чуңкурлар пайда болбойт.

1 м² баасы канча?

Аянтка, жүккө, түзүлүшкө жана участокко жараша. Аянтты жана колдонулушун жөнөтүңүз — сунуш даярдайбыз. Суу агызуу жана канализациядагы үнөмдү да салыштырууга кошуу керек.

Төшөөнү ким аткарат?

Ар бир долбоордо TerraSystem’дин өз техникалык тобу. Долбоорлоо, сунуш жана координациялоо боюнча өнөктөшүңүз — Klar Chem.

Жолчо, аянт же токтотмо жай пландап жатасызбы?

Аянтты, колдонулушун жана бар негизди билдириңиз. Түзүлүштү сунуштап, баа жөнөтөбүз.

Башка TerraSystem чечимдери