تقوم TerraSystem بلصق حصى السكك الحديدية آلياً براتنج الإيبوكسي GREBOPOX® المعتمد من EBA: ضد تطاير الحصى، وللمحوّلات ومناطق الانتقال والجسور الترابية ومواقع العمل المجاورة للخطوط العاملة. Klar Chem هي الموزّع المعتمد لـ TerraSystem في 24 دولة في تركيا والشرق الأوسط وشمال أفريقيا وأوراسيا.
لصق الحصى هو رشّ مادة رابطة سائلة ثنائية المكوّن على طبقة الحصى. تربط المادة الأحجار عند نقاط تلامسها فقط، فتبقى الفراغات مفتوحة: يثبت الحصى في مكانه بينما تستمر مياه الأمطار في التصريف بحرّية عبر الطبقة.
حسب المهمة يُلصق السطح فقط أو كتف الحصى أو كامل عمق الطبقة. لصق الحصى وتثبيت الحصى وتقوية الحصى والحصى الملصوق كلها تصف المبدأ نفسه.
تبقى طبقة الحصى نافذة للماء بالكامل
يمكن دكّ الحصى الملصوق وإعادة تدويره ولصقه من جديد
التطبيق الآلي يضمن عمق نفاذ منتظماً وقابلاً للتكرار
طريقة واحدة لثماني مشكلات شائعة في المسارات ذات الحصى.
عند السرعات العالية، خاصة في الأنفاق وعلى الجسور، قد يؤدي سحب الهواء الناتج عن القطار وتساقط الجليد إلى رفع أحجار الحصى وإتلاف القضبان والعربات والمعدات. اللصق السطحي يثبّت الطبقة العليا بشكل دائم. أكدت دراسات DB وSNCF وJR فعاليته ضد تطاير الحصى، والطريقة محمية ببراءة اختراع.
تزيد السرعات وأحمال المحاور من الضغط على المحوّلات والوصلات العازلة والمنحنيات الحادة. يرفع اللصق العميق المقاومة الجانبية للمسار من 8 إلى 10 أضعاف مقارنة بالحصى التقليدي ويطيل فترات الدكّ بشكل ملحوظ.
حيث يلتقي المسار ذو الحصى بالمسار الخرساني أو بجسر، تؤدي اختلافات الصلابة والهبوط إلى زيادة الصيانة. اللصق المتدرّج يوازن هذا الفرق؛ وفي النمط المعتاد يُلصق نحو الثلث كلياً والثلثان جزئياً. وُجدت مناطق انتقال نُفّذت في فرنسا سليمة تماماً بعد ثماني سنوات من التشغيل.
عند تجديد البنية التحتية لخط مجاور، يكون مستواها أدنى من سطح القضيب بنحو 1–1.5 م. قد تتسبب القطارات المارة وآلات الدمك في انزلاق الحصى أمام رؤوس العوارض. اللصق المؤقت يحافظ على الثبات الجانبي للخط العامل.
تُحمى الجسور الترابية والأكتاف الملصوقة من التآكل والانزلاق. وحيث لا يتوفر مكان لكتف حصى كامل، يحقق اللصق المقاومة الجانبية المطلوبة.
يصعب تنظيف الحصى السائب في المحطات: الشفط يسحب الأحجار، والغسل بالضغط العالي يزيحها. اللصق السطحي يجعل الحصى قابلاً للتنظيف وينشئ ممرات طوارئ وصيانة يمكن المشي عليها.
طريقة خاصة حاصلة على براءة اختراع تجعل سرقة الكابلات النحاسية في منطقة المسار أصعب بكثير.
تمنع الأسطح الملصوقة دخول الضوء إلى طبقة الحصى فلا تكاد النباتات تتجذّر: بديل عن المكافحة الكيميائية للأعشاب.
ثبات أفضل للمسار وفترات أطول للدكّ والصيانة
تبقى طبقة الحصى نافذة للماء بالكامل حتى تحت الأمطار الغزيرة أو الغسل بالضغط العالي
إنتاجية الآلات العالية تُبقي فترات إغلاق الخط قصيرة
قابل للتطبيق من +2 °م، على الحصى الرطب وتحت المطر الخفيف
تأثير ماصّ للصوت، مثلاً على خطوط النقل الحضري
يمكن دكّ الحصى الملصوق وإعادة تدويره واستخدامه: لا حاجة للتخلص منه كنفايات خطرة
فئة الحريق A2fl-s1 (EN 13501)، معتمد لمقاطع الأنفاق على خطوط DB
يُنفَّذ اللصق بوحدات خلط ساخن متنقلة ثنائية المكوّن. يُرفع الراتنج والمصلّب (أمين) إلى درجة حرارة ثابتة في نظام مغلق، ويُخلطان بشكل متجانس ثم يُرشّان على الحصى عبر فوهات تُختار لكل تطبيق. المادة الرابطة هي GREBOPOX®، راتنج إيبوكسي من Gremmler Bauchemie GmbH يتحمّل الرطوبة المتبقية وطُوّر للاستخدام الخارجي؛ وتستخدمه TerraSystem منذ 2012 راتنجاً وحيداً للصق الحصى.
| المادة الرابطة | راتنج إيبوكسي GREBOPOX® ثنائي المكوّن + مصلّب أميني (Gremmler Bauchemie GmbH) |
|---|---|
| عمق النفاذ | حتى 30–60 سم حسب تدرّج الحصى |
| زمن العمل | نحو 30 دقيقة |
| زمن المعالجة | 3–6 ساعات |
| ظروف التطبيق | من +2 °م، وأيضاً على الحصى الرطب وتحت المطر الخفيف |
| إنتاجية الآلة | نحو 5 و10 و25 و30 كغ/دقيقة (أربعة أحجام للوحدات) |
| تصنيف الحريق | A2fl-s1 وفق EN 13501 (Exova Warringtonfire، تقرير 2005-1858-K1) |
| أنواع اللصق | سطحي، للكتف، عميق، ولصق بنمط لمناطق الانتقال |
القيم مأخوذة من الوثائق الفنية لشركة Terra System GmbH. تُحدَّد الطريقة والكميات المناسبة لكل مشروع على حدة.
اعتماد هيئة السكك الحديدية الاتحادية الألمانية (EBA)
طريقة إنشاء قياسية لدى Deutsche Bahn في عدة تطبيقات
اختبار طويل الأمد لـ 125 مليون طن حمولة (نحو سبع سنوات على مسار متوسط) دون ضرر في اللصق
اختبارات تحميل في معهد اختبار البنية التحتية للنقل بجامعة ميونخ التقنية: اختبار إزاحة عند 90 كيلونيوتن، وانحراف مرن نحو 0.1 مم
اختبار مقاومة الحصى الملصوق بالإيبوكسي للتجمد والذوبان وأملاح إذابة الجليد (ISFT Mendig)
مستخدم في السكك الحديدية في ألمانيا والنمسا وسويسرا وفرنسا والمملكة المتحدة واليابان وأستراليا وكندا
نظام إدارة الجودة لدى Terra System GmbH وفق ISO 9001:2015
لصق الحصى من TerraSystem مدرج في المواصفات الفنية للسكك الحديدية التركية (TCDD) ويُطبَّق منذ 2019 في مشاريع القطارات السريعة على خطوط TCDD.
| المشروع | المقاول | السنة |
|---|---|---|
| خط القطار السريع سابانجا–غيفه | AGA Enerji – Bayburt Grup | 2019–2020 |
| خط القطار السريع قاياش–يركوي (أنقرة) | Doğuş Grup | 2020–2021 |
| خط القطار السريع أنقرة–إلماداغ | Doğuş Grup | 2024 |
| خط القطار السريع يركوي–سيواس | Yapı Merkezi | 2022–2023 |
| خط القطار السريع بابا إسكي–هافسا (أدرنة) | Kolin İnşaat | 2025 |
| خط القطار السريع بورصة | Kalyon Grup | 2027 |
إيطاليا، RFI – خط ميلانو–تورينو السريع: 54,000 م² ضد تطاير الحصى (2016)
ألمانيا، DB – خط إرفورت–إيلميناو السريع: 11,000 م² ضد تطاير الحصى و360 م لصق مناطق انتقال (2015–2016)
اليونان، OSE – لاميا: 8 مناطق انتقال بطول 45 م لكل منها (2017)
النمسا، ÖBB – فيينا: 600 م² تثبيت جسور ترابية (2017)
ألمانيا، S-Bahn برلين – محطة Zoo: مناطق انتقال على مسارين (2017)
ألمانيا – نفق القيصر فيلهلم (كوخم): انتقال بين المسار ذي الحصى والمسار الخرساني (2017)
المراجع الدولية: قائمة مراجع Terra System GmbH (2018).
Klar Chem هي الموزّع المعتمد لشركة Terra System GmbH في 24 دولة، منها المناطق أدناه. نحن جهة اتصالك للوثائق الفنية ودعم المناقصات وعروض الأسعار وتنسيق المشاريع مع فريق TerraSystem الهندسي في ألمانيا.
المقر الرئيسي في إسطنبول
السعودية، الإمارات، قطر، الكويت، البحرين، عُمان، العراق، الأردن، لبنان
مصر، المغرب، الجزائر، تونس، ليبيا
أذربيجان، جورجيا، كازاخستان، أوزبكستان، قيرغيزستان، تركمانستان
الخط أو المحطة، المشكلة المطلوب حلّها، الطول أو المساحة، ونافذة إغلاق الخط المتاحة.
مخططات أو زيارة ميدانية؛ واختيار الطريقة: لصق سطحي أو للكتف أو عميق أو بنمط.
الكميات والجدول الزمني والخدمات اللوجستية بما يتوافق مع فترات الإغلاق والتشغيل.
لضمان الجودة والضمان، ينفّذ فريق TerraSystem الفني الخاص اللصق في الموقع بوحدات ثنائية المكوّن مع توثيق للعميل.
لا فرق من حيث المبدأ: لصق الحصى وتثبيته وتقويته والحصى الملصوق كلها تعني ربط أحجار الحصى عند نقاط تلامسها بمادة رابطة بحيث تبقى الطبقة في مكانها مع احتفاظها بنفاذيتها للماء.
زمن العمل نحو 30 دقيقة والمعالجة من 3 إلى 6 ساعات، لذا يتناسب العمل مع فترات إغلاق الخط المعتادة.
يمكن تطبيق GREBOPOX® من +2 °م. وهو يتحمّل الرطوبة المتبقية، لذا يمكن تطبيقه على الحصى الرطب وتحت المطر الخفيف.
نعم. تُربط الأحجار عند نقاط التلامس فقط وتبقى الفراغات مفتوحة، فيتسرّب الماء بحرّية. الأمطار الغزيرة أو الغسل بالضغط العالي لا تجرف الحصى.
نعم. يمكن دكّ الحصى الملصوق وإعادة تدويره واستخدامه أو لصقه من جديد، ولا حاجة للتخلص منه كنفايات خطرة.
نعم. يحمل GREBOPOX® فئة الحريق A2fl-s1 وفق EN 13501 وهو معتمد لمقاطع الأنفاق على خطوط DB.
Klar Chem هي الموزّع المعتمد لـ TerraSystem في 24 دولة في تركيا والخليج والشرق الأوسط وشمال أفريقيا والقوقاز وآسيا الوسطى. أرسل لنا موقع المشروع وسنؤكد التفاصيل.
لضمان الجودة وضمان التطبيق، ينفّذ فريق TerraSystem الفني الخاص الأعمال الميدانية في جميع مشاريع TerraSystem. Klar Chem هي جهة اتصالك للعروض والمستندات وتنسيق المشروع.
الخط أو المحطة، نوع التطبيق (تطاير الحصى، محوّلات، منطقة انتقال، جسر ترابي، موقع عمل، رصيف)، الطول أو المساحة، تدرّج الحصى إن كان معروفاً، ونافذة إغلاق الخط. المخططات تساعدنا على تقديم تقييم فني أسرع.
أخبرنا عن الخط ونوع التطبيق والإطار الزمني، وسنعود إليك بتقييم فني وعرض سعر.
