Два предложения на один и тот же продукт нельзя сравнить, если у них разные условия поставки. Условие поставки определяет, кто оплачивает фрахт, страховку и таможенное оформление и кто несёт риск при повреждении груза. В этом руководстве кратко описаны условия, чаще всего применяемые при закупке химической продукции.
Что такое Инкотермс?
Incoterms® — правила Международной торговой палаты (ICC), определяющие обязанности продавца и покупателя в международной торговле. Действующая редакция — Incoterms® 2020. Каждое правило отвечает на два вопроса: где переходят расходы и где переходит риск. В предложении и контракте правило, редакцию и место нужно указывать вместе, например «CFR Jebel Ali, Incoterms® 2020».
Условия поставки вкратце
| Правило | Что делает продавец | Когда риск переходит к покупателю | Транспорт |
|---|---|---|---|
| EXW Ex Works | Предоставляет товар на своём предприятии; погрузка и экспортное оформление не включены | Когда товар предоставлен покупателю на предприятии продавца | Любой |
| FCA Free Carrier | Передаёт товар перевозчику покупателя; выполняет экспортное оформление | При передаче перевозчику | Любой |
| FOB Free On Board | Грузит товар на борт судна в порту отгрузки; выполняет экспортное оформление | Когда товар погружен на борт | Морской |
| CFR Cost and Freight | Как FOB, плюс оплачивает фрахт до порта назначения | Когда товар погружен на борт в порту отгрузки | Морской |
| CIF Cost, Insurance and Freight | Как CFR, плюс страхует груз для покупателя с минимальным покрытием | Когда товар погружен на борт в порту отгрузки | Морской |
| DAP Delivered at Place | Доставляет товар в место назначения; разгрузка и импортное оформление — за покупателем | В месте назначения, готовым к разгрузке | Любой |
| DDP Delivered Duty Paid | Как DAP, плюс выполняет импортное оформление и оплачивает пошлины | В месте назначения, готовым к разгрузке | Любой |
На что обратить внимание
- При CFR и CIF фрахт оплачивает продавец, а риск несёт покупатель. Продавец оплачивает фрахт до порта назначения, но риск переходит к покупателю при погрузке товара на борт в порту отгрузки. Повреждение в пути — риск покупателя, поэтому страховка важна.
- Страховка по CIF — минимальная. По Incoterms® 2020 продавец при CIF обязан обеспечить лишь самое узкое покрытие (Institute Cargo Clauses C). Если нужно более широкое покрытие, его следует оговорить в контракте.
- При EXW экспортное оформление — обязанность покупателя. Иностранному покупателю часто сложно выполнить экспортные формальности в стране продавца. В этом случае практичнее FCA.
- Для контейнерных грузов — FCA вместо FOB. Контейнеры обычно сдаются на терминале до погрузки на борт; в этом случае ICC рекомендует FCA.
- DDP возлагает пошлины страны назначения на продавца. В экспорте продавцу редко удобно проходить таможню в стране импорта, поэтому DDP применяется редко.
Дополнительно для химической продукции
Опасные химические вещества подчиняются отдельным правилам в зависимости от вида транспорта: IMDG на море, IATA DGR в воздухе и ADR на автодорогах. Номер ООН, класс опасности и группа упаковки указаны в разделе 14 SDS — это первое, что запрашивает перевозчик (см. руководство по SDS, CoA и TDS). На некоторых направлениях опасные грузы требуют доплат и более длительных сроков; учитывайте это при сравнении предложений.
Что выбрать?
- Если у вас есть свой экспедитор: FCA (контейнеры) или FOB (навалочные/генеральные грузы).
- Если нужна цена до вашего порта: CFR; CIF, если страховку оформляет продавец.
- Если нужна доставка до двери: DAP; импортное оформление и пошлины остаются за вами.
- При сравнении предложений: приводите все к одному условию поставки и одному месту.
Правила Incoterms® не регулируют переход права собственности, условия оплаты и разрешение споров; их нужно отдельно прописать в договоре купли-продажи.
Посмотреть продукцию Запросить предложение